Amura

s. f. Mar: anchura del buque en la octava parte de su eslora, a contar desde proa.—El sitio esterior de costado en que coincide dicha anchura o algo mas a popa, segun el comun de la marineria.—Nombre o indicacion de la direccion media entre la de la quilla por la parte de la proa y la de través. En esta acepcion se equivoca muy a menudo con SERVIOLA —Cuerda que hecha firme en cada puño bajo de tod; vela de cruz que admite esta maniobra y en el de la coincidencia del gratil pujámen de las triangulares o de la caida de proa y pujámen de las demás de cuchillo, de las tarquinas, etc., sirvo para sujetar el referido puño respective en su dehido lugar a barlovento, cuando se amura la vela. En las cangrejas la amura es un aporcuelo.— La cuerda que sujeta, en las llamadas ALAS, el puño que va al estremo del botalon.— Tomando la parte por el todo, es la posicion de bolina o de llevar las velas amuradas, y equivale a BORDNDA. BORDO y VUELTA: así se dice: cambiar de amura la amura, por lo mismo que cambiar d bordo, virar, etc.—fr. : AMURA DE MESANA: BI RRO. —AMURA DE REVÉS.— CABOS UE REVÉS.— AMVRA DOBLE: la que consta de dos cuerdas que se refuerzan mutuamente.—AMURA HECRIZA : la que va en disminucion desde la piña por donde se hace firme en el puño, para facilitar su laboreo y hacer menor el rozamien 10.—LLEVAR LA AMURA AL 630 : ajuctar bien la de la vela mayor al ojo en que se amura.—LLEVAR LA AMURA A BAROI O A ESTRIBOR: ir de bolina de una de estas dos bandas