Roque Barcia · 1880-1883
Tren
tomo 5 · página 207 · ver la página del original
Tren. Masculino. El aparato y prevencion de las cosas necesarias para algun viaje ó expedicion.) La ostentacion ó pompa en lo perteneciente á la persona ó casa.[ Serie de carruajes enlazados unos á otros, los cuales, á impulso del vapor, de la fuerza animal ó de otro motor á propósito, conducen pasajeros y mercancías por los caminos de hierro.] CORREO. El que conduce con regularidad la correspondencia pública de todos los puntos del tránsito.] DE ARTILLERÍA. El conjunto de la artillería y de todo lo necesario para servirla y trasportarla, y asimismo las demás armas y municiones de guerra que puede necesitar un ejército. [ DIRECTO. EXPRESO. I DISCRECIONAL Ó FACULTATIVO. El que, por voluntad del director del camino de hierro, puede salir ó no.IEs PECIAL. El que no está en el cuadro del servicio ordinario, y se dispone á peticion de persona interesada y á su costa. EXPRESO. El de pasajeros que se detiene solamente en los puntos principales del trayecto, caminando con mucha velocidad, y se compone por lo comun de coches de clases superiores.! MIXTO. El que conduce viajeros y mercancías. I ÓMNIBUS. El que lleva carruajes de todas clases y pára en todas las estaciones. L ORDINARIO. El que tiene determinada su marcha en el cuadro del servicio de la línea.
REGULAR. El que ha de salir en los dias que prescribe el cuadro del servicio.
ETIMOLOGÍA. Catalan, tren; francés, train; italiano, traino, treno, del latin trahère, traer, arrastrar.
la historia de «tren», de obra en obra →
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